Хлебный фургон Газель-Next "фермер"/ Дизель

Описание

Все чаще в наши дни для ведения бизнеса нужен максимально универсальный автомобиль, который бы мог перевозить не только достаточное количество свежей выпечки, но и пассажиров. Именно таким автомобилем является Хлебный фургон на базе ГАЗели-Next «Фермер», так как он помимо грузового отсека для хлебобулочных изделий имеет полноценную кабину рассчитанную на 6 пассажиров.

Основой хлебного фургона является стальной каркас обшитый панелями. С внешней стороны каркас обработан уникальным плакированным составом, который защищает фургон внешних факторов (пыль, грязь, вода, снег, дождь) и препятствует коррозии. С внутренней стороны боковые стенки хлебного фургона обшиты специальной пищевой сталью, которая абсолютно не окисляется при контакте с продуктами, не выделяет запаха и вредных веществ. Между наружным и внутренним слоями расположена прослойка из пенопласта от 2 до 4 см толщиной, за счет которой сохраняется температура внутри фургона. Потолок обшит фанерой которая дополнительно служит в качестве влагопоглощающего элемента. Так же в фургоне имеется вентиляция и лампа освещения для работы в условиях недостаточной освещенности.

Количество лотков для хлеба определяется индивидуально и зависит от потребностей покупателя. Полезное пространство фургона разделено на секции при помощи съемных перегородок, количество секций соответствует количеству боковых дверей в фургоне. По просьбе покупателя опционально может быть установлена задняя дверь.

Технические характеристики автомобиля Газель-Next "фермер"

Общие характеристики
Количество мест	6 пассажирских 1 водительское
Грузоподъемность, кг	Не менее 850 кг
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	5,7
Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч	8,5
— 80 км/ч	10,3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч:	130
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	5-ти ступенчатая, механическая
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:
— главная передача	Гипоидная, передаточное число – 4,3
— дифференциал	Конический, шестеренчатый
Ходовая часть
Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2
Шины	Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
Подвеска:
— передняя	Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
— задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
Рулевое управление
Рулевой механизм с ГУР	Реечного типа
Насос ГУР	Пластинчатый, двукратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона
Тормозное управление
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
— передних колес	Дисковые
— задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес