Изотермический фургон сэндвич-панель на базе "Газели-Next" применяется для перевозки грузов, которым важен определенный температурный режим, например, продукты питания, напитки, медицинские препараты, растения и другое. Грузоподъемность автомобиля составляет 1,5 тонны.
Внешний вид "Газели-Next" выгодно отличается не только от своих предшественников, но и от облика российских автомобилей в целом. Полностью обновленная удобная кабина, массивный бампер, широкие стекла с увеличенным углом обзора — эти детали придают новинке огромное сходство с иномаркой. Внутреннее устройство кабины ориентировано на комфорт и удобство водителя — усовершенствованная приборная панель, подразумевающая более логичное управление автомобилем, множество ящиков и полок под рукой, эргономичное кресло.
Особенности конструкции
Изотермический фургон- сэндвич панель обладает особыми свойствами: его внутренние стороны покрыты безвредной пищевой оцинкованной сталью, а конструкция изделия отличается наличием теплоизоляции. Чем больше толщина панели — тем лучше теплоизоляционные свойства фургона, тем более "прихотливым" может быть груз. Но вне зависимости от этих показателей, любые изотермические фургоны надежно защищают свое содержимое от атмосферных осадков и скачков температуры воздуха.
Внешняя поверхность фургона покрыта пластиком, защищающим металлические листы конструкции от коррозии и значительно продлевающим срок жизни изделия.
Обслуживание и гарантия
На автомобили линейки "Газель-Next" действует увеличенный срок гарантии — 3 года или 150 тыс. км пробега. Межсервисный интервал — 20 тыс. км. Широкая дилерская сеть от ГАЗа позволяет осуществлять сервисное обслуживание в любой точке России.
Другие фургоны и спецтехнику на шасси "Газели-Next" смотрите в нашем каталоге.
Мы продаем фургоны и на автомобили заказчика.
Технические характеристики автомобиля "Газель-Next"
|
Колесная формула |
4х2 |
|
Количество мест |
3 |
|
Полная масса, кг |
3500 |
|
База, мм |
3145 |
|
Габаритные размеры, мм |
|
- длина |
5630 |
|
- ширина по кабине |
2070 |
|
- высота по кабине |
2140 |
|
Колея передних колес, мм |
1750 |
|
Колея задних колес, мм |
1560 |
|
Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм |
170 |
|
Минимальный радиус поворота, м |
5,6 |
|
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км |
8,5 |
|
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км |
10,3 |
|
Максимальная скорость км/ч |
130 |
|
Углы свеса с нагрузкой, ° |
|
- передний |
22 |
|
- задний |
23 |
|
Максимальный подъем, ° |
26 |
|
Рулевое управление |
Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой (угол наклона) |
|
Подвеска передних колес |
Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Подвеска задних колес |
Две продольные полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
Рабочая тормозная система |
Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
|
Тормозные механизмы передних/задних колес |
Дисковые/барабанные |
