Газель-Next «фермер» с фургоном-рефрижератором востребован для перевозки малотоннажных грузов с соблюдением температурных режимов. Достоинством «фермера» остается сочетание качеств перевозки груза и пассажиров одновременно.
Газель-Next «фермер» обрел новые элементы внешнего и внутреннего дизайна кабины, несомненно, выделяющего его в потоке автомобилей. Внешне кузов автомобиля смотрится стильно и современно за счет баланса оптики, металлических и пластиковых элементов. Внутри кабина оснащена двумя рядами сидений и третьей дверью. Рядом с водителем теперь два сиденья и четыре сзади – итого семь мест. Третья дверь ведет на сиденья заднего ряда.
Фургон изготавливается из сэндвич-панелей. Принцип изготовления таких панелей — многослойная монолитная конструкция с минимальной теплопроводностью. Верхний слой фургона – сталь с антикоррозийным покрытием. Средний слой – пенополиуретан. Его толщина может быть 50 мм или 80 мм в зависимости требуется ли просто охлаждение или глубокая заморозка продукта. Внутренний слой — оцинкованная сталь.
Холодильные установки, в зависимости от модели, могут поддерживать как отрицательную, так и положительную температуру в фургоне. В многосекционные фургоны-рефрижераторы, монтируются мультитемпературные установки, создающие определенную температуру для каждой секции.
Газель-Next «фермер» выпускается заводом длиной с шасси 2,4 м и 3 м. При необходимости стандартные размеры шасси под фургон-рефрижератор можно увеличить до 4 м, тогда его объем составит 15,5 м3.
Существует возможность установить фургон-рефрижератор на уже имеющееся у заказчика шасси. Параметры фургона могут изменяться в зависимости от индивидуальных пожеланий.
На Газель-Next «фермер» с изотермическим фургоном гарантия составляет 3 года или 150 тыс. км пробега. Интервал межсервисного обслуживания 20 тыс. км. Широкая дилерская сеть производителя позволяет пройти техобслуживание автомобиля в любом сервисном центре ГАЗ.
В нашем каталоге автомобилей ГАЗ есть и другие фургоны и спецтехника на шасси Газель-Next «фермеры.
У нас вы можете заказать различные фургоны для установки.
| Общие характеристики | |
| Количество мест | 6 пассажирских 1 водительское |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2235 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | |
| — 60 км/ч | 8,5 |
| — 80 км/ч |
10,3 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч: | 130 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая, механическая |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
| Задний мост: | |
| — главная передача | Гипоидная, передаточное число – 4,3 |
| — дифференциал | Конический, шестеренчатый |
| Ходовая часть | |
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2 |
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C |
| Подвеска: | |
| — передняя | Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| — задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия |
| Рулевое управление | |
| Рулевой механизм с ГУР | Реечного типа |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двукратного действия |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона |
| Тормозное управление | |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
|
Тормозные механизмы: |
|
| — передних колес | Дисковые |
| — задних колес | Барабанные |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес |
