Газель-Next «фермер» еврофургон востребован в сфере, где перевозка груза совмещена с пассажирами, например, для мебельных производств с выездом бригады на установку или для сервиса переездов, предоставляющего услуги грузчиков. Новый «фермер» можно назвать грузопассажирским такси – везет не только 6 пассажиров, но и до 1,2 тонн груза
Дизайнерское решение для Газель-Next «фермер» затронуло не только внешний облик кабины, но и интерьер. По внутреннему устройству автомобиль стал просторнее и комфортабельнее. Теперь у «Газели-Next» с двухрядной кабиной есть дополнительная дверь справа – она решила вопрос комфортной посадки-высадки пассажиров задних сидений. Плюс ко всему, в новой кабине «фермера» теперь 6 пассажирских мест, дополнительное сиденье располагается в первом ряду, рядом с водителем.
Еврофургон изготавливается каркасным методом из профильной трубы с квадратным сечением, которая приваривается к бортовой платформе. Тент натягивается на каркас и крепится с помощью шнура к бортам. Цвет тента может быть любым в рамках палитры производителя.
Загрузка в еврофургон может быть задней, боковой или верхней по пожеланию заказчика. Еврофургон предусматривает несколько вариантов «растентовки»: боковая и верхняя части тента сдвигаются по принципу шторы, сзади могут быть установлены распашные ворота или клапан. Благодаря разнообразию вариантов изготовить фургон можно по индивидуальным требованиям (или: для любого типа загрузки).
Шасси серийной модели Газель-Next «фермер» выпускаются 2,4 м и 3 м длиной. Увеличить стандартную длину шасси Газель-Next «фермер» можно до 5 метров, при этом объем еврофургона составит 22 м3. Кубатура фургона может варьироваться от 8 м3 до 22м3 в зависимости от длины шасси.
Срок гарантийного обслуживания еврофургона на шасси автомобиля Газель-Next «фермер» составляет 3 года или 150 000 километров пробега, межсервисный интервал — 20 000 километров. Дилерская сеть ГАЗ позволяет получить качественное техническое обслуживание практически в любом городе России.
В нашем каталоге автомобилей ГАЗ есть и другие фургоны и спецтехника на шасси Газель-Next «фермер».
| Общие характеристики | |
| Количество мест | 6 пассажирских 1 водительское |
| Грузоподъемность, кг | Не менее 850 кг |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | |
| — 60 км/ч | 8,5 |
| — 80 км/ч | 10,3 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч: | 130 |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая, механическая |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
| Задний мост: | |
| — главная передача | Гипоидная, передаточное число – 4,3 |
| — дифференциал | Конический, шестеренчатый |
| Ходовая часть | |
| Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2 |
| Шины | Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C |
| Подвеска: | |
| — передняя | Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| — задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия |
| Рулевое управление | |
| Рулевой механизм с ГУР | Реечного типа |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двукратного действия |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона |
| Тормозное управление | |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы: | |
| — передних колес | Дисковые |
| — задних колес | Барабанные |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес |
