ГАЗон Next Изотермический фургон с усиленным каркасом
630027 г.Новосибирск
ул. Дунаевского 16/5
ул. Дунаевского 16/5
Описание
ГАЗон NEXT - новый автомобиль отечественного производства, с повышенным уровнем комфорта. Данный автомобиль подходит как и для различных грузовых перевозок в пределах города , так и для бездорожья.
Особенности конструкции
Фургоны могут иметь длину до 6,1 м, высоту до 2,2 м, полезный объем до 30 м3. Еврофургон представляет собой жесткий сварной каркас из металлического профиля, обтянутый тентом. Наличие жесткого каркаса и распашных ворот сзади является ключевым отличием автомобиля с евротентом от обычного тентованного грузовика. Это существенно сокращает время на погрузку/разгрузку фургона. К тому же, существует возможность изготовления еврофургона с боковым и задним типами загрузки. Материалом для пола фургона служит окрашенная половая доска или транспортная фанера. Возможно исполнение автомобилей со спальным местом.
Технические характеристики
| Параметры | Модель автомобиля | |
|
Автомобили на коротком шасси |
Автомобили на удлиненном шасси |
|
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||
| Полная масса, кг | 8700 | 8700 |
| Полная масса, кг | 8700 | 8700 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 3930 | 4280 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 253 | 253 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 8,2 | 9,6 |
| Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км: | ||
| 60 км/ч | 13,6 | 13,6 |
| 80 км/ч | 18 | 18 |
| Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: | 110 | 110 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 30 | 30 |
| задний | 18 | 12 |
| Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
| Погрузочная высота, мм | 1300 | 1300 |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Модель | ЯМЗ-53441 | |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 105х128 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 | |
| Степень сжатия | 17,5 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 109,5 (148,9) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2300 | |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) | 490 (49,9) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1200-2100 | |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом | |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на 2,3,4 и 5 передачах | |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой | |
| Задний мост: | ||
| Главная передача | Гипоидная, передаточное число 4,556 – для универсальной модели | |
| 3,9 для модели City | ||
| Дифференциал | Конический, шестеренчатый | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Колеса | Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом – для универсальной модели | |
| Дисковые не разборные 6.75х19.5 – для модели City | ||
| Шины | Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные) – для универсальной модели | |
| 245/70R19.5 (бескамерные) – для модели City | ||
| Подвеска: | ||
| передняя | Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия | |
| Установлены на передней оси автомобиля | ||
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Рулевой механизм с ГУР | Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» | |
| Насос ГУР | Пластинчатый, двухкратного действия | |
| Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |
| ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Тормозные механизмы: | ||
| передних колес | Дисковые | |
| задних колес | Дисковые | |
| Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы | |
| Стояночная тормозная система | С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес | |
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ | ||
| Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом | |
| Номинальное напряжение, В | 12 | |
| Аккумуляторная батарея | Две (6СТ-110) | |
Похожие
Наши партнеры и клиенты
