630027 г.Новосибирск
ул. Дунаевского 16/5
звонок по России бесплатный 8-800-555-83-01

Самосвал на шасси УАЗ 3303

Описание

Самосвал — особый вид спецтехники оснащенный гидравлической станцией и гидроцилиндром.

Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова назад.

 

Кузов

Колесная формула 4х4
Количество мест 2
Масса снаряженного а/м, кг 1845
Полная масса, кг 3070
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1435
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1635
Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами), кг  1500
Максимальная масса буксируемого прицепа (без тормозов), кг 750
Габаритная длина, мм 4501
Габаритная ширина, мм 1940/2170(по кабине/по зеркалам)
Габаритная высота, мм 2064/2355 (по кабине/тенту)
Колесная база, мм 2550
Колея передних колес, мм 1465
Колея задних колес, мм 1465
Дорожный просвет, мм 205
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Грузоподъёмность, кг 1225

 

Двигатель

Двигатель Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 ЕВРО-5, четырехтактный
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, л 2,693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5 х 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112,2 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 198 при 2500 об/мин
Топливо Бензин АИ-92-K5

 

Шасси и трансмиссия

 

Коробка передач 5-ти ступенчатая механическая
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей.
Управление с помощью одного рычага.
Передаточное число понижающей передачи 1,940
Тип привода 4х4 с подключаемым передним приводом
Передняя подвеска зависимая, рессорная
Задняя подвеска зависимая, рессорная
Рулевой механизм Рулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) с дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами
Колесные диски 6.5Jх16Н2
Шины

225/75R16

 

Характеристики

 

Заправочный объем топливного бака, л 50
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, л/100 км 9,6
Расход топлива при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, л/100 км 12,4
Максимальная скорость, км/ч 115
Радиус поворота (по оси переднего внешнего колеса), м 7
Угол въезда/ Угол съезда, град. 30/29

 

Наши партнеры и клиенты
Владимир Егорович г. Новосибирск.
Приобрел прицеп в этой компании. Все доступно объяснили и показали. Хорошее обслуживание клиентов, спасибо. Владимир Егорович Прицеп КМЗ 828451.
Владимир Александрович, Кемеровская обл. (ВИС-2349 Хлебный фургон 48 лотков)
Купили автомобиль ВИС. Обслуживанием довольны. Менеджер Денис - замечательный человек, профессионал своего дела. Спасибо!
Владимир Михайлович Респ. Хакасия (НИВА 2329)
Спасибо за честность и удобство! Доставили автомобиль очень быстро! Успехов!!!
Николай Васильевич С., г. Томск / Прицеп ССТ-01
Купил прицеп ССТ-01. Установил фаркоп. Очень понравилось обслуживание, сотрудники отзывчивые и внимательные. Приехал раньше назначенного времени, машину приняли, не заставили ждать. Спасибо всему коллективу! Посоветую всем друзьям обращаться в Вашу компанию!
Юрий Александрович г.Новосибирск
Топливозаправщик V-4,9 куб.м. двухсекционный на шасси ГАЗ-3309
Молочная компания г. Новосибирск совместно с ЛК "Европлан" / Фургон-рефрижератор на шасси ГАЗон Next
Спасибо компании "АвтоСпецЦентр" в лице ее директора Александра за грамотную организацию работы. Мы уже третий год приобретаем автомобили здесь, и каждый раз рады общению с Александром, который всегда готов подсказать и правильно выбрать автомобиль. Ни один раз мы соглашались с его доводами и были рады правильному выбору. Спасибо Вам, Александр, за сотрудничество! С Уважением, ген. директор компании , Сергей Сергеевич З.
Игорь Семенович г. Новосибирск
Отличные специалисты. Хорошее обслуживание быстро, качественно, удобно. Качественно и грамотно проводят консультацию. Доволен покупкой прицепа Поло-Профи. Янчук Игорь Семенович. Прицеп: Поло Профи 350.
Горнодобывающая компания совместно с АО "ВТБ-Лизинг"
Автомобиль ГАЗ-33081 с КМУ Amco Veba 807NT

Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.