Приобрел "Рысь", познакомился с коллективом. Современный уровень, доброжелательность, высокий профессионализм. Очень приятно. Успехов Вам! Добра и здоровья!
630027 г.Новосибирск
ул. Дунаевского 16/5
ул. Дунаевского 16/5
Описание
Новая модель автобусов ГАЗель Next, созданная на платформе цельнометаллического фургона, предназначена для коммерческих и корпоративных перевозок. Автомобиль сочетает высокие функциональность и практичность в достаточно прогрессивном современном дизайне.
Уровень безопасности на автобусах семейства Next значительно вырос. Так, например, кузов новинки получил повышенную жесткость.
Впервые на автомобилях ГАЗель Next конструкторы внедрили дистанционный джойстик КПП фирмы Toyota - такое решение позволило повысить эргономику водительского места, снизить вибрации и шумы, улучшить четкость включения передач.
У данной модели просторный салон, где могут разместиться 16 пассажиров + 1 водитель.
Для автобуса ГАЗель Next предусмотрен один из 2-х двигателей:
-бензиновый Evotech совместной разработки ГАЗ и южнокорейской фирмы Tenergy;
- дизель Cummins c прогрессивной конструкцией и высоким ресурсом.
|
Технические характеристики |
||
|
1 |
Наименование ТС |
"Газель", автобус, 17 мест |
| 2 | Количество мест (включая водителя), чел. | 17 |
| 3 | Полная масса, кг | 3500 |
| 4 | Масса снаряженного автомобиля, кг |
2545/2435 (комби A32R32/ A32R33) |
| 5 | Нагрузка на ось полностью груженного автомобиля, кг |
на заднюю 2175/2220
|
| 6 | Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 |
| 7 | Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 6,5 |
| 8 | Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч: | 130 (140*) |
| 9 | Углы свеса (с нагрузкой), град.: |
передний 22 задний 12 |
| 10 | Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 |
| 11 | Погрузочная высота, мм | 721 |
|
12 |
Двигатель |
ISF2.8s4129Р ISF2.8s4R148 А274 |
|
13 |
Тип двигателя |
рядный, 4-х цилиндровый, дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха (ISF2.8s4129Р, ISF2.8s4R148) рядный, 4-х цилиндровый, бензиновый, 4-тактный, впрысковый (А274) |
| 14 | Диаметр цилиндров и ход поршня, мм |
94х100 (ISF2.8s4129Р, ISF2.8s4R148) 96,5х92 (А274) |
|
15 |
Рабочий объем двигателя, л |
2,8 (ISF2.8s4129Р, ISF2.8s4R148) 2,69 (А274) |
| 16 | Степень сжатия |
16,5 (ISF2.8s4129Р, ISF2.8s4R148) 10,0 (А274) |
|
17 |
Расход в смешанном цикле, л/100 км |
60 км/ч - 8,5 (8,0*)/9,8
80 км/ч - 10,3 (10,6*)/12,1
|
| 18 | Максимальная мощность, кВт (л.с.) |
88,3 (120) при частоте вращения коленчатого вала 3600 об/мин (ISF2.8s4129Р) 110 (149,6) при частоте вращения коленчатого вала 3400 об/мин (ISF2.8s4R148) 78,5 (106,8) при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин (А274) |
| 19 | Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) |
270 (27,5) при частоте вращения коленчатого вала 1400 - 3000 об/мин (ISF2.8s4129Р) 330 (33,6) при частоте вращения коленчатого вала 1800 - 2600 об/мин (ISF2.8s4R148) 220,5 (22,5) при частоте вращения коленчатого вала 2200 - 2500 об/мин (А274) |
| 20 | Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом |
| 21 | Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой |
| 22 | Задний мост |
Главная передача гипоидная, передаточное число 4,3
Дифференциал конический, шестеренчатый
|
|
23 |
Рулевое управление |
Рулевой механизм с интегральный (с ГУР), реечного типа
Насос ГУР пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка регулируемая по углу наклона
|
| 24 | Тормозные механизмы |
передних колес дисковые
задних колес барабанные
|
| 25 | Запасная тормозная система | Каждый контур рабочей тормозной системы |
| 26 | Стояночная тормозная система | С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес |
| 27 | Коробка передач / ст | Механическая, 5-ступенчатая |
| 28 | Колеса | Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16H2 |
| 29 | Шины | Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 185/75R16C |
| 30 | Передняя подвеска |
Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
|
| 31 | Задняя подвеска |
Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него
|
| 32 | Амортизаторы | Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия |
| 33 | Тип электрооборудования | Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом |
| 34 | Номинальное напряжение, В | 12 |
| 35 | Аккумуляторная батарея |
Cummins 6СТ-75VL или 6СТ-85VL
Evotech (А274) 6СТ-66LR или 6СТ-66VL
|
Наши партнеры и клиенты
