Журнал о прицепах

Вы купили лодку, квадроцикл, снегоход и встал вопрос о транспортировке техники до места назначения? несомненно для этого нужен автомобильный прицеп, но как правильно выбрать оптимальный вариант знает далеко не каждый. В наше время продажа прицепов для легковых автомобидей представлена достаточно широким многообразием производителей и моделей, именно поэтому купить прицеп в Новосибирске порой бывает очень непросто. При выборе цена прицепа зачастую играет не самую важную роль, так как качественный и правильно подобранный  прицеп это в первую очередь Ваша безопасность. Мы привели несколько основных правил о которых нужно помнить при покупке прицепа: 

1. Водителю который первый раз сел за руль автомобиля с прицепом, следует помнить что поведение автомобиля на дороге (особенно на высоких скоростях) может существенно измениться. Поэтому во избежание потери управления и создания аварийных ситуаций, необходимо для начала привыкнуть к торможению, маневрированию, ускорению с прицепом на более низких скоростях
    
2. Купленный прицеп в соответствии с действующим законодательством РФ, в обязательном порядке необходимо зарегистрировать в ГИБДД
    
3. Если в Вашем водительском удостоверении открыта только категория "B" "C" или  "D" то это дает право эксплуатировать легкие прицепы масса которых не превышает массы буксирующего автомобиля . В случае если открыта только категория "B", допускается эксплуатация прицепов не оснащенных тормозной системой и массой менее 750кг.  Общая масса автомобиля с прицепом не должна превышать 3500кг.
    
4. Проводить техническое обслуживание необходимо не реже одного раза за 1500-2000 км. Во время техобслуживания необходимо осмотреть элементы подвески, проверить сцепное устройство, лампы стоп сигналов и указателей поворота, шарнирные соединения и фиксирующие замки бортов (если таковые имеются), надежность закрепления тента (если таковой имеется)
    
5. Гарантия на прицеп составляет 12 месяцев с момента продажи, но не более 18 месяцев с момента производства. Поставщик в праве отказать в гарантии, если покупателем не соблюдены требования предъявляемые к условиям хранения и условиям эксплуатации.
    
6. Выбирать прицеп необходимо исходя из веса и габаритов перевозимых грузов, а так же следует помнить о том, чтобы прицеп поместился в предполагаемое место парковки. В зависимости от того какую технику Вы собираетесь перевозить (снегоход, квадроцикл, лодку), необходимо предусмотреть наличие устройств для фиксации техники на прицепе.
    
7. Не каждый автомобиль комплектуется фаркопом, без которого транспортировка прицепа не возможна. Приобрести  и  установить фаркоп Вы можете так же в нашей  компании.

• произвести мойку прицепа и тщательно осмотреть его с целью выявления дефектов, появившихся в процессе эксплуатации. При обнаружении дефектов в окраске (отслоение, царапины и т.п.), повреждённые места следует зачистить, загрунтовать и покрыть цинкосодержащей эмалью;
• проверить затяжку болтов крепления колес моментом (7±0,5кгс м);
• проверить затяжку всех резьбовых соединений;
• проверить давление в шинах;
• проверить крепление подвески к раме;
• смазать сферическую поверхность и ось сцепного устройства смазкой ЛИТОЛ-24;
• смазать плоские концы рессор смазкой ЛИТОЛ-24 (на прицепе с РП);
• заменить смазку и провести регулировку подшипников ступиц колес (на прицепе РП).

• время и место составления акта (полный почтовый адрес);
• идентификационный номер (17 знаков);
• время и место приобретения прицепа;
• условия, при которых произошла поломка (на какой дороге, скорость движения, масса перевозимого груза и т.д.);
• описание дефектов с указанием причин, вызвавших поломку, и обстоятельства, при которых они обнаружены.

• нарушения условий транспортирования, хранения и правил эксплуатации;
• конструктивных изменений, внесенных Клиентом и не согласованных с Производителем;
• установки узлов и деталей , изготовленных не на заводе-изготовителе.

• прицепы, не имеющие в паспорте отметку торгующей организации с датой продажи покупателю;
• узлы, поврежденные по причине неправильного транспортирования, хранения, эксплуатирования;
• быстро изнашиваемые части – ложементы, шины;
• неисправности возникшие в результате наступления форс-мажорных обстоятельств и влияния случайных внешних факторов.

•